Электрический подогреватель Alfa Laval Aalborg EH 20 Ростов-на-Дону

Существует возможность управления как непосредственно с места установки, так и с помощью дистанционного контроля. Удобная для оператора компоновка модуля обеспечивает легкий доступ ко всем элементам.

Электрический подогреватель Alfa Laval Aalborg EH 20 Ростов-на-Дону Пластинчатый теплообменник HISAKA UX-103 Кызыл

Пластинчатый теплообменник Kelvion NT 50T Оренбург Электрический подогреватель Alfa Laval Aalborg EH 20 Ростов-на-Дону

Значительная экономия на хранении и обработке отработанного масла и шлама. Эффективная предварительная очистка воды перед откачкой в цистерну для льяльной воды. Возможность применения цистерны отработанного масла и шлама меньших габаритов. Увеличенная производительность при установке перед питающим насосом дозатора химреагентов MP Небольшая площадь основания для комплектного модуля составляет около 2 м 2.

Успешное решение экологических проблем Система MSPX объединяет экономическую эффективность и экологичность. Она обеспечивает сбор и обезвоживание максимального количества масла и топлива для его последующего сжигания в котле или инсинераторе. Таким образом, сдаче на берег подлежит значительно меньшее количество шлама.

Наиболее важно то, что MSPX обеспечивает более низкое содержание нефтепродуктов в льяльных водах. Происходит предварительное удаление нефтепродуктов и примесей, что обеспечивает возможность более эффективной работы системы очистки льяльных вод. Оборудование поставляемое в виде модулей: Центробежный сепаратор MSPX Блок управления EPC Дозатор химреагентов MP опция.

MSPX мм Unclear vent gas. Удаляя масло и твердые частицы из картерных газов за счет центробежной сепарации, данная система обеспечивает возможность дополнительного снижения вредных выбросов двигателя. Картерные газы поступают снизу сепаратора и проходят в пакет тарелок, где центробежная сила отделяет масло и сажу.

Затем фактически очищенный воздух выпускается в атмосферу, а масло, скопившееся внутри корпуса PureVent, направляется на рециркуляцию для повторного использования в качестве смазки или сливается для сжигания или утилизации. Система предназначена для очистки картерных газов и иных отработанных газов с масляным туманом.

В картере двигателя поддерживается постоянное давление, в то время как фильтры могут забиваться и приводить к изменению перепада давления. Объем всего 30 л. Основное обслуживание проводится через каждые 16 тысяч часов работы или раз в 5 лет в зависимости от того, что наступит раньше. PureVent мм Успешное решение экологических проблем PureVent обеспечивает удаление масляного тумана и предотвращает загрязнение окружающей среды, не оказывая отрицательного влияния на рабочие характеристики двигателя.

Фактически он позволяет осуществлять рециркуляцию собранного масла для его повторного использования в качестве смазки, что способствует снижению общего расхода масла. Применение центробежной сепарации вместо фильтров обеспечивает возврат фактически очищенного воздуха без образования требующих утилизации бумажных отходов фильтрующих элементов.

Электродвигатель Очищенные картерные газы Пакет тарелок сепаратора Корпус сепаратора Патрубок слива масла Амортизирующая опора. Система PureSOx обеспечивает соответствие новым требованиям IMO, вступающим в силу в году и ограничивающим выбросы серы. Сера улавливается из отработанных газов судна в открытом контуре с помощью морской воды или в замкнутом контуре с помощью пресной воды.

Возможность переключения между двумя данными режимами обеспечивает системе PureSOx уникальную эксплуатационную гибкость, а благодаря модульной конструкции, которая позволяет использовать несколько впускных патрубков, достигается компактность установки и низкое энергопотребление скруббера. Способность работать с низкощелочными водами в режиме пресной воды. Минимальное образование шлама в режиме пресной воды.

Единое решение для очистки отработанных газов главного двигателя, вспомогательного двигателя и котла. Возможность использования нескольких впускных патрубков, позволяющая снизить количество скрубберов на борту. PureSO x Возможность модернизации конструкции для соответствия законодательным требованиям в будущем. Малый срок окупаемости 1 2 года за счет сокращения расходов на топливо. Успешное решение экологических проблем Система PureSOx представляет собой решение, от которого выигрывают все судовладельцы, судоходные компании, а также окружающая среда.

Эффективное улавливание серы, содержащейся в отработанных газах, предотвращает образование вредных соединений в воздухе. В то же время применение данной системы позволяет судовладельцам и судоходным компаниям использовать недорогое тяжелое топливо HFO вместо более дорогого судового дизельного топлива с низким содержанием серы MGO.

Данная система служит дополнением к имеющейся системе очистки. Центробежный сепаратор системы PreBilge обеспечивает подачу предварительно очищенной льяльной воды в имеющуюся систему СЛВ. Кроме того, исключается скопление в танке сбора льяльных вод большого количества нефтепродуктов. Успешное решение экологических проблем Многие суда оборудованы системами очистки льяльных вод, которые сертифицированы согласно резолюции IMO МЕРС 33 или МЕРС 49 , но не выполняют свои функции в реальных условиях эксплуатации.

Система PreBilge гарантирует соблюдение требованиий IMO, при этом не требуется использования дорогостоящих фильтров и нет затрат на их утилизацию. Компактный модуль с площадью основания 1,5 м 2. Гибкая возможность размещения установка вблизи танка льяльных вод необязательна.

Удаление тяжелого топлива, частиц и эмульсий, которые трудно удаляются другими системами. Производительность сепарации соответствует производительности отстойника площадью м 2. Фильтры и иные расходные материалы не требуются. Непрерывная эксплуатация в любых условиях независимо от качки, крена и дифферента. Наши решения по обработке нефтепродуктов принесут вам экономию в длительной перспективе, защищая от износа и аварий дизельный двигатель и другое судовое оборудование.

Простой путь к эффективности Принцип действия оборудования основан на простой идее: Эта идея была реализована в нашем первом судовом сепараторе, который открыл возможность использования на судах современных сортов топлива. Выпуская центробежные сепараторы более века, мы накопили большой опыт в этой сфере.

На протяжении многих лет мы повышали эффективность нашего оборудования и увеличивали срок его службы, одновременно с этим улучшая его конструкцию и добиваясь простоты в эксплуатации. Наглядным доказательством проделанной работы являются CentriShoot и CentriLock уникальные технологии работы механизма разгрузки и сборки барабана сепаратора, позволяющие не только повысить эффективность, но и снизить физический износ оборудования.

Точно так же, как мы проложили путь к использованию сегодняшних сортов топлива, мы открываем возможности для использования их перспективных видов. Уровень автоматизации, применяемый в системах подготовки топлива, позволяет непрерывно поддерживать температуру, давление и вязкость на входе в двигатель в соответствии техническим требованиям, оптимизирует процессы перехода с тяжелого на дистиллятные сорта топлива и обратно.

Замыкая цепь То, что началось с сепаратора, сегодня превратилось в полную технологическую цепочку очистки топлива. Самоочищающиеся центробежные сепараторы сочетают в себе высокую эффективность, малый выход шлама, низкие эксплуатационные расходы и возможность различных вариантов комплектации под конкретный заказ. Всё перечисленное позволяет им занимать лидирующее положение на рынке.

Ключевые преимущества Оптимальная производительность и высочайшая эффективность Точно рассчитанная конструкция барабана обеспечивает оптимальную производительность и максимально возможную эффективность сепарации. В сепараторах типа S для осуществления непрерывного контроля качества очищенных нефтепродуктов используется уникальная технология Alcap.

Высокая надежность Усовершенствованная внутренняя конструкция, а также ряд других технических решений, способствуют повышению надежности системы. Простота монтажа Небольшие габариты в сочетании с возможностью индивидуальной комплектации сепарационных систем типов S и P Flex облегчают размещение и монтаж системы в машинном отделении. Простое управление и обслуживание Контроллер ЕРС 60, входящий в комплект поставки, имеет интуитивно понятное меню и позволяет осуществлять запуск и остановку системы нажатием одной кнопки.

Его модульная конструкция обеспечивает быстрый поиск и устранение неисправностей и простую замену плат вводавывода. Снижение затрат за жизненный цикл LCC Сепарационное оборудование Альфа Лаваль отличается минимальными потерями нефтепродуктов, низким энергопотреблением и эксплуатационными расходами, а также имеет в своей конструкции небольшое число изнашивающихся деталей. Ваши эксплуатационные затраты за жизненный цикл изделия минимизируются, а инвестиции в оборудование окупаются в самый короткий срок.

Вне зависимости от выбранной модели вы можете рассчитывать на низкий расход воды и малые потери нефтепродуктов, что означает уменьшение объема шлама, требующего утилизации, и снижение нагрузки на окружающую среду. В системе разгрузки CentriShoot, позволившей кардинально уменьшить объема шлама, используется неподвижное дно, которое плавно изгибается, открывая разгрузочные окна. Это позволяет избежать износа деталей в результате контакта металл-металл.

В системе запирания барабана CentriLock применяется легкое, не имеющее резьбы стопорное кольцо, которое легко снимается без применения кувалды. Годы На вышеуказанных графиках приведены типичные затраты в течение жизненного цикла сепарационных систем. Чтобы выяснить, какую сумму вы сможете сэкономить, обратитесь в представительство ООО Промтехнологии для индивидуального расчета эксплуатационных расходов применительно к конкретному оборудованию.

Могут использоваться для работы со всеми видами топлив и смазочных масел Alcap. Вязкость до сст при 50 C более высокие значения вязкости по запросу. Сепараторы типа Р предназначены для работы с однородными нефтепродуктами более низкой плотности, например смазочными маслами и легкими сортами топлив для судовых дизелей.

В данной системе используется технология пурификации, в которой настройка процесса сепарации осуществляется подбором гравитационного диска. Данная технология не может обеспечить автоматическую компенсацию колебаний плотности. Могут использоваться для работы со смазочными маслами, дистиллятным и дизельным топливом судовых дизелей. Данный стандарт позволяет определить способность сепаратора удалять твердые абразивные частицы из тяжелых видов топлив.

Испытания согласно стандарту SPS проводятся под контролем независимых классификационных обществ, что обеспечивает надежный метод оценки и сравнения эффективности работы различных сепараторов топлива. Конструкция дает возможность произвести самостоятельную сборку компонентов в модуль непосредственно на месте. Модули Flex Компактный сепарационный модуль может собираться в заданной заказчиком конфигурации из готовых узлов и блоков.

Для одновременной очистки нескольких типов минеральных нефтепродуктов могут компоноваться мультимодули, в состав которых на общей раме входят сепараторы различных типов и комплектаций. Являясь полнофункциональными системами для работы в режимах пурификации или кларификации, они отличаются простотой в эксплуатации и большим шламовым пространством, что увеличивает интервал работы до необходимости проведения ручной очистки.

При этом система ММВ имеет также ременный привод и встроенный напорный диск в линии выдачи чистого нефтепродукта. MAB B мм Простота в обслуживании. Оборудование показало надежность при низкой стоимости технического обслуживания и минимальных затратах на запчасти. Данную установку отличает малый объем необходимого технического обслуживания и возможность монтажа даже в условиях минимального свободного пространства.

Сепаратор MIB рассчитан на работу в режиме пурификации при сепарации дизельного топлива MDO , в случае обработки смазочных масел возможна работа как в режиме кларификации, так и пурификации. MIB эффективно удаляет твердые включения и снижает риск роста бактерий в танках, увеличивая тем самым интервал между заменами фильтров и сокращая затраты на эксплуатацию.

Она подключается непосредственно к сепаратору и обеспечивает мойку барабана, устройств впуска и выпуска нефтепродукта без выполнения каких-либо демонтажных операций. Ее применение обеспечивает не только снижение трудозатрат, но и расхода запасных частей ввиду устранения дополнительного износа деталей в результате демонтажа. В системе используются моющие жидкости на водной основе, в состав которых входит безопасная органическая кислотная смесь мм Отсутствие необходимости в выполнении очистки внутренних поверхностей барабана вручную.

Повышение эффективности сепарации благодаря чистому состоянию барабана. Применение одной и той же моющей жидкости в сепараторах, работающих как на смазочное масло, так и на топливо. CIP type 10M Химреагенты, применяемые в системах безразборной мойки CIP сепараторов Химреагенты, применяемые Альфа Лаваль в системах безразборной мойки CIP сепараторов, предназначены для поддержания вашего оборудования в наилучшем техническом состоянии, не подвергая опасности хрупкие морские экосистемы.

В системах CIP Альфа Лаваль используются экологичные химреагенты Alpacon, в состав которых входит уникальный компонент на основе ферментированной сыворотки. Это делает их безопасными и обеспечивает разложение под воздействием микроорганизмов. Специальный химреагент для сепараторов: Alpacon MultiCip Super 5 л. Являясь разлагаемыми микроорганизмами, они не представляют никакой опасности для здоровья и позволяют работать с ними без защитного снаряжения.

Реализованная на основе компактной модульной конструкции система может быть сконфигурирована для совместной работы с любым двигателем и под условия размещения в конкретном машинном отделении. Модуль топливоподготовки осуществляет обработку топлива с целью доведения его параметров до установленного требованиями уровня по степени фильтрации, рабочему давлению, температуре, вязкости и расходу.

Система полностью автоматизирована и оснащена целым рядом функций, которые обеспечивают надежность и безопасность в случае возможного возникновения неисправности. Система обеспечивает также высокий уровень эксплуатационной гибкости, предусматривая возможность ручного управления всеми важнейшими функциями, а также работу с дистанционным контролем.

Простота и гибкость монтажа. Предварительно смонтированные компоненты экономят время и трудозатраты на монтаж. Удобная для оператора компоновка модуля обеспечивает легкий доступ ко всем элементам. Приборы контроля и органы управления выведены на одну общую панель управления. Датчики давления повышают возможности контроля и управления. Возможность интеграции в систему контроля и управления машинного отделения, а также полного дистанционного управления.

Основное оборудование стандартная комплектация: Подающие топливные насосы контура низкого давления. Датчики расхода и давления. Смесительная колонна, осуществляющая функцию деаэратора. Циркуляционные насосы высокого давления. Модуль подготовки тяжелого топлива мм Работа с несколькими видами топлива Системы подготовки топлива Альфа Лаваль обеспечивают поддержание производительности при переходе на легкие и тяжелые виды топлива.

Встроенная функция плавного перехода в сочетании с функцией смешанного контроля переходного процесса одновременно по температуре и вязкости в блоках управления ЕРС50 В и ЕРС50 V предотвращает температурный шок в топливных насосах и форсунках и способствует снижению затрат на техническое обслуживание двигателя.

Успешное решение экологических проблем Модуль подготовки тяжелого топлива Альфа Лаваль гарантирует, что через топливный насос высокого давления дизельного двигателя циркулирует чистое топливо, имеющее требуемую вязкость, постоянное давление и высокую скорость потока. Это обеспечивает эффективную работу двигателя в соответствии с условиями производителя, в результате чего достигается оптимальное сгорание топлива и снижение вредных выбросов.

Управление системой охлаждения топлива полностью автоматизировано, а в качестве охлаждающей среды может использоваться вода низкотемпературного контура LT или морская вода. Для обеспечения требуемой температуры охлаждающей воды в тяжелых условиях эксплуатации в систему может встраиваться холодильная установка производства компании NOVENCO, партнера Альфа Лаваль.

Прямой обмен данными между ACS и бустерной системой для быстрого и надежного перехода. Современная система контроля изменения вязкости и температуры. Полное управление процессом путем изменения параметров на панели управления. Совместимость с любыми бустерами возможно индивидуальное исполнение. Возможна версия с охлаждением морской водой.

Система контроля и регулирования вязкости Viscochief MKII Viscochief MKII представляет собой систему контроля и регулирования вязкости второго поколения, предназначенную для использования в системах подготовки топлива. Она определяет вязкость топлива методом измерения затухания крутильных колебаний маятника сенсора в потоке топлива, обеспечивающим наиболее точное измерение вязкости.

Существует возможность управления как непосредственно с места установки, так и с помощью дистанционного контроля. Современная система управления и контроля. Электронная система измерений колебаний маятника. Возможность интегрирования с судовыми системами автоматики. Система охлаждения топлива ACS Успешное решение экологических проблем Дистиллятное топливо с низким содержанием серы позволяет снизить вредные выбросы, однако при его использовании возникают эксплуатационные затруднения.

Система охлаждения топлива устраняет данные проблемы благодаря управляемому и постоянному охлаждению. Не допуская опасного падения значений вязкости топлива, система охлаждения сохраняет его смазочные свойства, предотвращает возникновение сухого трения в топливной аппаратуре двигателя и обеспечивает оптимальное сгорание. Системы парового и электрического подогрева в случае отказа электроники возможен переход на ручное управление.

Клапан регулирования подачи пара с дистанционной индикацией рабочего положения. Клапан переключения режимов работы: Для их размещения требуется минимальное пространство в машинном отделении благодаря небольшой массе и компактной конструкции. Фильтры Альфа Лаваль обеспечивают надежную защиту двигателя при постоянном незначительном перепаде давления и непрерывной автоматической обратной промывке.

Низкая стоимость монтажа, эксплуатации и технического обслуживания. Поставка в широкой номенклатуре моделей и диапазонов производительности, включая электроприводной топливный фильтр. Фильтры смазочного масла не требуют подключения электропитания. Масляный фильтр Eliminator, CCU Масляный фильтр CCU комбинированный очистительный агрегат представляет собой уникальное сочетание двух ключевых технологий в одном корпусе.

Автоматический полнопоточный фильтр задерживает абразивные частицы, защищая тем самым двигатель, а высокопроизводительная тарельчатая центробежная центрифуга обеспечивает эффективную очистку смазочного масла, используемого при обратной промывке фильтра. Фильтр пригоден для очистки смазочного масла двигателей, работающих на дизельном или тяжелом топливе, а также на газовых двигателях.

Комбинированный очистительный агрегат CCU Успешное решение экологических проблем В фильтре формируется герметичный замкнутый контур циркуляции смазочного масла, что обеспечивает защиту как самого масла, так и окружающей среды. Система защищена от попадания в нее загрязнений при одновременной защите от утечки или разлива нефтепродуктов.

Кроме того, непрерывная очистка высокопроизводительной центрифугой дополнительно увеличивает срок службы масла. Топливный фильтр с электроприводом Масляный фильтр Успешное решение экологических проблем Фильтрующие элементы дискового типа в полнопоточных фильтрах Альфа Лаваль имеют большое преимущество над фильтрами кассетного типа.

Их прочная конструкция увеличивает продолжительность срока службы фильтра, устраняя опасность образования трещин на фильтрующей поверхности. Наиболее важным при этом является устранение проблем в отношении охраны окружающей среды, связанных с необходимостью утилизаций кассетных фильтрующих элементов. Реализованные в них технические решения обеспечивают подачу жидкости с равномерной скоростью при небольшом уровне создаваемых шумов и незначительных внутренних утечках.

Эти насосы, отличающиеся простотой конструкции, фактически не требуют технического обслуживания. Поставляются в стандартном исполнении, подходящем почти для всех вариантов применения в судовых системах, где требуется перекачка топлива и масла. Широкий выбор моделей с различной производительностью и опций.

Низкий уровень внутренних утечек и потерь на трение. Низкий уровень рабочих шумов благодаря отсутствию пульсаций жидкости. Высокая всасывающая способность, препятствующая возникновению вредной и шумной кавитации. Возможна комплектация магнитной муфтой в соответствии с требованиями SOLAS относительно оборудования без утечек, расположенного вблизи горячих поверхностей. Очистка масла для гидравлических систем Мобильная система очистки гидравлического масла emmie Мобильная система очистки emmie обеспечивает защиту гидравлических систем от аварий за счет удаления воды и механических примесей из гидравлического масла.

Это создает дополнительное преимущество за счет увеличения срока службы гидравлического масла и уменьшения расхода фильтрующих элементов. Система смонтирована на тележке и легко перемещается от одной емкости, где требуется обработка, к другой. Для запуска сепаратора на новом месте не требуется никаких монтажных работ.

Электропитание системы emmie осуществляется от стандартной розетки переменного тока напряжением В. Ручная очистка барабана сепаратора не требует много усилий, но должна осуществляться в регулярные интервалы. Система emmie состоит из тележки из нержавеющей стали с установленными на ней сепаратором, насосом, резервуаром сбора отсепарированной воды и блоком управления, отдельно поставляется электрический подогреватель и набор гидравлических шлангов с быстроразъемными соединениями.

Стандартный комплект поставки включает оба варианта исполнения барабана: Носовые, кормовые и азимутальные подруливающие устройства. Системы управления винтами регулируемого шага. Подъемные платформы, аппарели, крышки трюмов. Погружные насосные системы для танкеровхимовозов и продуктовозов. Система смазки дейдвудных подшипников.

Обеспечение оптимального баланса между ними является насущной необходимостью для судового оборудования, а компания Альфа Лаваль имеет долголетний опыт организации процессов теплообмена. По мере того как наши инновационные решения становятся компактнее и все эффективнее, мы продолжаем задавать новые стандарты.

Эстафета достоинств Теплообменники выпускаются по испытанной технологии, однако Альфа Лаваль продолжает расширять границы ее возможностей. Осуществив переход с кожухотрубных теплообменных аппаратов на компактные и эффективные решения на основе пластинчатых теплообменников, мы продолжаем внедрять новые технологии, такие как лазерная сварка и пайка изделий, выполненных полностью из нержавеющей стали.

Наши инновационные решения, оптимизирующие теплопередачу и минимизирующие образование отложений, не только способствуют уменьшению размера теплообменников. Благодаря минимизации потерь в процессе теплообмена они увеличивают эффективность охлаждения, а также обеспечивают возможность получения дешевой и концентрированной тепловой энергии. С помощью точного расчета конструкции и конфигурации труб нам удалось повысить прочность и расширить возможности применения кожухотрубных теплообменников.

Аналогичные улучшения были достигнуты в области уплотнений, начиная с применения специальных эластомеров и заканчивая легкими в использовании и эффективными пластинами с фиксацией прокладок по технологии Clip-on. Время не стоит на месте, и со временем появится множество других усовершенствований. Сведения из первых рук На протяжении многих лет наши исследования и разработки были направлены на существенное усовершенствование конструкции теплообменных аппаратов.

Например, благодаря применению одноходовой выпрессовки пластин теплообменников мы добились большей устойчивости пластин к нагрузкам при использовании меньшего количества материала для их изготовления. Их пластины изготовлены по технологии одноходовой выпрессовки, позволяющей получить исключительно прочную пластину из более тонких материалов.

Пластины способны выдерживать воздействие вибрации, высокого давления и перепадов температур. Их конструкция оптимально подходит для систем центрального охлаждения, позволяя уменьшить необходимое количество пластин и в максимальной степени использовать располагаемый перепад давления. Удобство при выполнении монтажа и низкая стоимость эксплуатации.

Увеличенные интервалы между циклами технического обслуживания и низкие затраты. Разборный пластинчатый теплообменник Клеевые уплотнения или уплотнения с фиксацией Clip-on рассчитаны на длительный срок службы и устойчивы к экстремальным условиям эксплуатации. Дополнительные варианты применения разборных пластинчатых теплообменников: Нагрев для нужд мойки танков.

Паровой подогрев и конденсация Разборные пластинчатые теплообменники серии TS-M и AlfaCond Предлагаемые Альфа Лаваль разборные пластинчатые теплообменники серии TS-M и AlfaCond специально разработаны для применения в системах парового обогрева и конденсации пара. Особая конфигурация пластин, их прочная конструкция и жаропрочные уплотнения позволяют им соответствовать требованиям по температуре и давлению.

В случаях применения, связанных с конденсацией пара, их эффективный теплообмен обеспечивает возможность снижения расхода охлаждающей среды, что находит выражение в снижении капитальных затрат на насосы путем выбора меньшего типоразмера и, соответственно, общих затрат на энергоносители. Кроме того, их применение обеспечивает существенную экономию рабочего пространства, поскольку конструкция гораздо более компактна по сравнению с кожухотрубными теплообменниками, использовавшимися ранее для данного применения.

Простота технического обслуживания и малое время простоя. Высокая турбулентность потока, пониженная интенсивность образования отложений. Конструкция с возможностью расширения для облегчения повышения производительности. Имеются модели из нержавеющей стали и титана. Успешное решение экологических проблем AlfaCond может применяться на борту в качестве конденсатора турбины в системах утилизации тепла.

Система утилизации тепла использует тепло отработанных газов для дополнительной выработки электроэнергии. Особенностью семейства аппаратов AlfaRex является применение двухмерной модели соединения лазерной сваркой, что обеспечивает им высокую усталостную прочность в условиях переменных нагрузок. Конструктивная особенность этих аппаратов, выражающаяся в небольшом перепаде температур на конечных участках теплообменника, создает условия, позволяющие снизить эксплуатационные расходы и получить существенную экономию за срок службы, минимизируя потребление энергии на функции конденсации.

Пригодность к работе с жидкими, газообразными и смешанными средами жидкостей и газов двухфазные потоки. Применение лазерной сварки сокращает размер зоны термического влияния и рост напряжений в пластинах. Рефрижерация Полусварные пластинчатые теплообменники SWPHE Специально разработанные для применения в системах рефрижерации и кондиционирования воздуха полусварные пластинчатые теплообменники Альфа Лаваль отличаются компактностью, малым весом и стойкостью к коррозии.

Они объединяют в себе гибкость и удобство обслуживания разборных теплообменников со способностью сварного теплообменника к работе с агрессивными средами. Данный тип пластинчатых теплообменников требует использования лишь небольшого объема хладагента, а высокая степень турбулентности течения способствует минимизации риска замерзания.

Движение потоков хладагента осуществляется в каналах между пластинами, соединенными сваркой, в то время как движение рассола организовано аналогичным образом через пластины, соединенные прокладками, по схеме с последовательным чередованием через один канал. Такая конструкция позволяет выполнять осмотры и чистку каналов рассола, уплотнения могут заменяться при необходимости.

Диапазон производительности от 35 до квт. Конденсация сжиженного углеводородного газа LPG. Жидкость для подогрева груза. Теплообменники AlfaRex идеальное техническое решение для конденсации летучих органических соединений с целью снижения их выбросов и уменьшения вредного воздействия на окружающую среду. Возможность сборки по частям непосредственно на месте установки. Небольшие расстояния между точками опоры делают аппараты стойкими к воздействию вибраций.

Высокий коэффициент теплопередачи обеспечивает высокую экономичность в эксплуатации. Охлаждение жидкостей и масел. Используемый в первую очередь как вспомогательный подогреватель, он имеет конструкцию, позволяющую задействовать его в условиях, когда электричество является недорогим или единственным доступным источником энергии. Модель в стандартном исполнении может устанавливаться как в вертикальном, так и в горизонтальном положении.

Диапазон производительности от 3 до квт. Расчетная температура до C, давление до 16 бар изб. Конструкция из углеродистой или нержавеющей стали AISI или выше. Вертикальное или горизонтальное положение установки. Предварительный подогрев масла и воды Aalborg MX Компактные кожухотрубные теплообменники Aalborg MX прежнее название VESTA MX чаще всего используются в качестве подогревателей масла и топлива для главных и вспомогательных двигателей, горелок котлов и сепараторов, поскольку конструкция теплообменников позволяет адаптировать их практически к любым условиям применения.

Теплообменники состоят из U-образных трубок малого диаметра, в качестве теплоносителя используется пар или термальное масло. Теплообменники модели Aalborg MX могут использоваться в качестве погружных теплообменников или теплообменников на стороне откачки выходящего потока. Диапазон производительности от 10 до квт. Конструкция из углеродистой стали на заказ возможны другие материалы.

Alfa Laval Aalborg MX Перегородки и патрубки проектируются с учетом индивидуальных требований и допустимого падения давления. Благодаря этому данные теплообменники являются идеальным решением для конденсаторов пара, охладителей дренажа, охладителей масла или подогревателей моющей жидкости для мойки танков.

Возможны варианты исполнения для работы как при атмосферном, так и при повышенном давлении; конструкция теплообменника состоит из прямых труб из медно-никелевого CuNi сплава и плавающей трубной решетки с внешним уплотнением для компенсации теплового расширения. VESTA MP-C , созданные с учетом более чем летнего опыта в области подогрева грузов, изготавливаются полностью из нержавеющей стали AISI L и являются идеальным решением для подогрева масла, агрессивных или пищевых грузов.

Поверхность нагрева теплообменников оптимальна благодаря использованию специально разработанных разделительных перегородок, что позволило создать очень компактную и недорогую конструкцию. Теплообменники могут устанавливаться в горизонтальном или вертикальном положении, в качестве теплоносителя используется термальное масло или горячая вода. Alfa Laval Aalborg MP-C Стандартный диапазон производительности от до квт варианты исполнения с иной производительностью доступны на заказ.

Alfa Laval Aalborg EH-S 30 - проточный электрический подогреватель, идеально подходящий для подогрева масла или воды. Используемый в первую очередь как вспомогательный подогреватель, он имеет конструкцию, позволяющую задействовать его в условиях, когда электричество является недорогим или единственным доступным источником энергии. Модель Aalborg EH-S, которая может служить альтернативой решению по переоборудованию котла на судовое маловязкое топливо.

Электрический подогреватель Aalborg EH-S 30, поставляемый в сборе со шкафом управления, предустановленным насосом, предохранительным и перепускным клапаном, может подсоединяться к вспомогательному паровому котлу вместо переоборудования котла на работу на MGO. Исходя из потребностей Вашего бизнеса подберем наиболее оптимальный вариант.

Обращайтесь по номеру звонок бесплатный , или же напишите на электронную почту teplo sn Оборудование Пластинчатые теплообменники Паяные теплообменники Пластины и уплотнения для теплообменников Установки для промывки теплообменников Кожухотрубные теплообменники. Например, при работе с паром являются высокоэффективными охладителями конденсата. Скачать опросный лист для расчета кожухотрубных теплообменников Alfa Laval.

Каталог кожухотрубных теплообменников Альфа Лаваль представлен ниже! Оборудование Пластинчатые теплообменники Паяные теплообменники Пластины и уплотнения для теплообменников Установки для промывки теплообменников Кожухотрубные теплообменники. Услуги Расчет теплообменника Комплектация тепловых пунктов Поставка оборудования Доставка до обьекта Производство теплообменников Оплата теплообменного оборудования Цена теплообменника.

Оставьте заявку и получите консультацию эксперта и расчет за 1 час Нажимая кнопку, Вы принимаете Положение и даёте Согласие на обработку персональных данных. Виды кожухотрубных теплообменников Альфа Лаваль Области применения Заполнить форму для расчета онлайн Перейти в каталог теплообменников Alfa Laval. FEV-HP - затопленный испаритель предназначен для систем вентиляции и охлаждения.

CXP работают на хладагенте R

Ростов-на-Дону EH подогреватель Электрический Alfa 20 Laval Aalborg Пластинчатый разборный теплообменник SWEP GC-12P Липецк

pSection 1 May Consistent features by. Other advantages you Akfa expect with your domain is not. The Bank has carried out investigations and found no vulnerability.

26 27 28 29 30

Так же читайте:

  • Кожухотрубный испаритель Alfa Laval PCD416-2 Пушкино
  • Бесканальный грунтовый теплообменник
  • Пластинчатый теплообменник Машимпэкс (GEA) NH250L Хабаровск

    One thought on Электрический подогреватель Alfa Laval Aalborg EH 20 Ростов-на-Дону

    Leave a Reply

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    You may use these HTML tags and attributes:

    <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>