Кожухотрубный испаритель WTK DFE 610 Якутск

Охлаждение подразделяется на естественное и искусственное. Он может подключаться к любому агрегату для увеличения холодопроизводительности.

Кожухотрубный испаритель WTK DFE 610 Якутск теплообменник для газового котла hermann

Чугунные теплообменники импортных котлов Кожухотрубный испаритель WTK DFE 610 Якутск

Обычно они применяются в промышленности для достижения нужных условий хранения, течения химических реакций, безопасности. Тепловые и холодильные машины очень широко применяются и в быту. Их принцип работы базируется на явлениях сублимации и конденсации. Это самый доступный и простой вид охлаждения. Особенно удобен он в районах, где есть возможность накопления естественного льда. В качестве средства охлаждения лед используется в процессе заготовки и хранения рыбы, при краткосрочном хранении овощной продукции, транспортировке пищевых продуктов в охлажденном виде.

Лед применяется в погребах и ледниках. В таком оборудовании очень важна теплоизоляция. В стационарных ледниках стены гидро- и теплоизолированы. Льдосоляной метод охлаждения позволяет достичь поддержки еще более низких температурных условий в объеме, подвергаемом охлаждению. Совместное использование льда и соли дает возможность снизить температуру, при которой лед тает.

Для этой цели смешивается лед и хлористый натрий. В этом случае лед не тает при минимальном показателе. Сухой лед служит для поддержания низких температур в процессе хранения фруктов, мороженого, овощей, полуфабрикатов. Так называют твердое состояние углекислоты. При атмосферном давлении и нагреве она из твердой становится газообразной, пропуская фазу жидкости.

Производительность холода у сухого льда вдвое больше, чем у водяного. Когда происходит сублимация сухого льда, получается углекислый газ, который, помимо всего прочего, выполняет консервирующие функции, способствуя сохраннности продуктов. Методы охлаждения с использованием льда имеют и ряд недостатков, ограничивающих их применение. В связи с этим главным методом генерации холода становится машинное охлаждение.

Машинное охлаждение представляет собой производство холода, которое производят холодильные машины и установки. У этого способа есть несколько достоинств:. Принцип работы холодильной машины таков. Безусловно, человеку, который только лишь пользуется холодильной машиной или разыскивает ее, совсем не обязательно глубоко и всесторонне разбираться в работе холодильных машин.

При этом знание основополагающих принципов работы таких установок будет совсем не лишним. Эта информация способна оказать помощь в осознанном выборе оборудования и облегчит беседу с профессионалами при выборе холодильного оборудования. Также важно разбираться, как происходит работа холодильной машины. В ситуациях, когда холодильное оборудование отказывает и требуется вызов специалиста, имеет смысл вникнуть в принцип действия подобных машин.

Ведь понимание объяснений специалиста о том, что нужна замена или ремонт какой-либо детали холодильной машины, позволит не потерять лишних денег. Главный принцип работы холодильной машины — отвод тепла от объекта, подвергаемого охлаждению, и его перенос к другому объекту. Важно понимание того, что нагревание или сжатие объекта сопровождается передачей ему энергии, а охлаждение и расширение отбирает энергию.

На этом основана передача тепла. Для переноса тепла холодильные машины используют хладагенты — специальные вещества, отнимающие теплоту у объекта охлаждения в ходе кипения и расширения при постоянной температуре. В дальнейшем после сжатия энергия передается охлаждающей среде посредством конденсации. Компрессором холодильной машины обеспечивается кругооборот хладагента в системе, его кипение в испарителе с нагнетанием в блок конденсатора.

Он призван отсасывать хладагент фреон в газообразном состоянии из испарителей, и, сжимая, нагнетать в конденсатор, где он превращается в жидкость. Затем фреон в жидком состоянии накапливается в ресивере. Этот узел оборудован входными и выходными запорными вентилями. Дальнейший путь хладагента - из ресивера в фильтр-осушитель. Здесь остатки влаги и примеси удаляются и поступают в испаритель.

В испарителе хладагент достигает кипения, что отбирает теплоту у охлаждаемого объекта. Далее хладагент уже в газообразном состоянии попадает из испарителя в компрессор, очищаясь через фильтр от загрязнений. Далее рабочий цикл агрегата повторяется, это и есть принцип. Объединение совокупности деталей и узлов холодильной машины на едином каркасе принято называть холодильным агрегатом.

Совмещение узлов холодильной машины производителем делает удобнее монтаж, и происходит он быстрее. Холодопроизводительность таких агрегатов — параметр, представляющий собой количество тепла, отнимаемое у среды, подвергаемой охлаждению за один час. При различных режимах работы производительность холода варьируется в широком диапазоне. Когда растет температура конденсации и понижается градус испарения, производительность уменьшается.

Холодильные машины, используемые в торговых организациях, в роли хладагентов используют хладон или фреон, а для заморозки в промышленных масштабах - аммиак. Газ не горюч и не взрывчат. В хладоне хорошо растворимы смазочные масла. При больших температурах они составляют с ним однородную смесь. Хладон не влияет на вкусовые качества, аромат и цвет продуктов.

Иначе она замерзает в тонких трубках, препятствуя работе холодильной машины. Из-за высокой текучести газа нужна хорошая герметизация агрегатов. Аммиак - бесцветный резко пахнущий газ, опасный для человеческого организма. Холодильные установки используются для искусственного снижения температуры до определенных показателей в заданном объеме.

Если требуется очень низкие температуры, то монтируются криогенные установки. Перенос тепла и его отвод происходят за счет потребляемой при этом энергии. Выполняются холодильные установки в соответствии с проектом, учитывающим параметры охлаждаемого объекта, особенности охлаждаемой среды и источники энергии. В зависимости от этого установка может состоять из одного или нескольких компрессорных агрегатов и комплекса дополнительного оборудования — системы водоснабжения, теплообмена, приборов регулирования, контроля и управления.

Она размещается в помещении предприятия, на улице, в разных устройствах или транспорте, то есть в любом месте, где требуется поддерживать пониженную температуру и конкретный уровень влажности. В галерее вы найдете примеры работ, выполненных нашими сотрудниками. Мы следим за качеством поставляемого нами оборудования и придерживаемся всех правил его монтажа. Это сложное современное оборудование, в состав которого входит набор компонентов.

Стандартная установка включает в себя:. Такая установка функционирует по определенной схеме, имеющей свои особенности у каждой отдельной модели. После этого цикл возобновляется. Во время циркуляции по замкнутому кругу происходит постоянная смена агрегатного состояния хладагента за счет чего и происходит охлаждение до необходимых показателей.

Сейчас можно купить холодильную установку любого их существующих типов. Их классификация основана на характерных признаках. Различаются они по назначению, то есть бывают стационарными или передвижными, с централизованным или децентрализованным охлаждением. Также в классификации участвуют следующие признаки:.

Стоимость установки будет зависеть от ее типа. Прежде чем купить холодильную установку, необходимо определиться с задачами, условиями эксплуатации. Подбор подобного оборудования лучше доверять специалистам, так как только проведение расчетов поможет найти лучшее решение тех или иных задач предприятия. Мы предлагаем широкий ассортимент современного оборудования всех видов.

Холодильные установки, цены на которые варьируют в значительном диапазоне, мы предлагаем по выгодной стоимости. Наши сотрудники помогут вам подобрать оптимальный вариант, обеспечат оперативную поставку, монтаж оборудования и проведут все пусконаладочные работы по вводу в эксплуатацию. Транспортные суда предназначены для приема в море с добывающих и обрабатывающих судов мороженой и соленой рыбопродукции, рыбной муки и рыбьего жира и доставки ее в порты назначения.

Они также доставляют промысловым экспедициям различные грузы и топливо. Рассмотрим состав и работу производственной холодильной установки трюмов современного транспортного рефрижератора ТР типа "Бухта Русская" рис. Перевозимую продукцию хранят в четырех трюмах с твиндеками общим объемом м3.

Остальные трюмы не изолированы от твиндеков. Мощность электродвигателя составляет кВт. В кожухотрубном конденсаторе поверхность теплообменных труб, изготовленных из алюминиевой латуни с накатными ребрами, составляет 99,7 м2. Они развальцован в стальных трубных досках с эпоксидным защитным покрытием. Для увеличения холодопроизводительности установки при высоких тепловых нагрузках в схему включены переохладители жидкого хладагента экономайзеры Э с поверхностью теплообмена 7,8 м2.

В них жидкий хладагент, выходящий из конденсатора, переохлаждается за счет кипения хладагента, поступающего через терморегулирующий вентиль. Пары хладагента, кипящего при промежуточном давлении, отводятся винтовым компрессором, чем достигается снижение температуры перегрева в конце сжатия.

Два воздухоохладителя с непосредственным кипением хладагента подают охлажденный воздух под груз в охлаждаемый объект. Комплексная автоматизация установки предусматривает ее обслуживание без постоянной вахты в машинном отделении. Она включает в себя системы автоматического регулирования, сигнализации и защиты. Температура воздуха в трюмах регулируется посредством включения-выключения соленоидных вентилей, установленных на трубопроводах подачи хладагента в секции воздухоохладителя.

В зависимости от температуры в трюме могут работать два воздухоохладителя оба соленоидных вентиля СВ открыты , один воздухоохладитель открыт один СВ и закрыты оба соленоидных вентиля. При достижении заданной температуры воздуха во всех трюмах предусмотрено автоматическое отключение компрессорного агрегата. Степень заполнения воздухоохладителя и экономайзера жидким хладагентом регулируется терморегулирующим вентилем.

Общая сторона нагнетания позволяет при увеличении теплового потока на испарительную систему дополнительно включать в параллельную работу компрессоры, конденсаторы и линейные ресиверы. В случае параллельной работы на одни и те же помещения автоматический режим не предусмотрен. Давление и температура конденсации регулируются косвенно путем поддержания постоянной температуры охлаждающей воды на входе в конденсатор.

Он воздействует на электропривод трехходового клапана, установленного на выходном трубопроводе забортной воды и перепускает часть нагретой воды во всасывающую магистраль насоса. Подобная схема циркуляции охлаждающей воды обеспечивает постоянные расход и скорость циркулирующей воды в аппаратах, что увеличивает срок службы и повышает эффективность работы теплообменных аппаратов.

Поддоны и сточные трубы имеют электроподогрев. При нажатии кнопки "Оттаивание" прекращается подача хладагента в соответствующие воздухоохладители, останавливаются вентиляторы и включаются электронагреватели. Кратковременно на с пускаются вентиляторы для удаления капель влаги с теплообменной поверхности. Открываются соленоидные вентили для подачи жидкого хладагента в воздухоохладители и через с включаются вентиляторы.

Холодильная установка оборудована широко развитой системой автоматической защиты. Так, винтовые компрессоры имеют защиту от повышения давления, температуры нагнетания и масла, понижения давления всасывания и температуры охлаждающей воды. Остановка компрессора предусмотрена и в случае отключения вентиляторов во всех обслуживаемых им трюмах.

При достижении максимального значения силы тока холодопроизводительность винтового компрессора автоматически снижается, а при превышении предельного значения температуры обмотки электродвигателя он останавливается. При остановке компрессора от срабатывания аварийной защиты закрываются соленоидные вентили подачи хладагента к воздухоохладителям и экономайзеру, включается звуковая и световая сигнализация.

Пуск компрессорного агрегата блокируется, если устройство оценки нагрузки указывает на перегрузку электростанции судна. Система централизованного контроля помимо аварийной дает и предупредительную сигнализацию световую и звуковую о повышении давления конденсации, повышении или понижении температуры хранения в трюмах по сравнению с заданной, утечке хладагента из системы.

Усредненная температура воздуха в трюмах определяется по сигналам от четырех термопреобразователей и дополнительно выводится на показывающие приборы в рефрижераторное машинное отделение, центральный пост управления машинного отделения и самописец в рулевой рубке. Контроль за утечками хладагента из системы в трюмах, рефрижераторном машинном отделении, помещении хранения запаса хладагента, трубопроводе аварийного выброса хладагента после предохранительных клапанов и трубопроводах охлаждающей воды, выходящей из конденсаторов, осуществляется сигнализатором "Имфралит-5", который одновременно с сигналом об утечке хладагента включает дополнительную вытяжную вентиляцию в рефотделении.

Мнемосхема системы циркуляции хладагента, смонтированная в посту управления рефрижераторного машинного отделения со световой индикацией всех механизмов, теплообменных аппаратов и средств автоматизации, позволяет наглядно определить место возникновения неисправности при включении соответствующей световой сигнализации. Транспортный рефрижератор типа "Комсомолец Приморья" рис.

Твиндеки теплоизолированы от трюмов камелитом и плитами ПСБ-С; борта и переборки - камелитом и полистиролцементом. Каждую пару трюм-твиндек обслуживает один винтовой компрессорный агрегат КМ, кожухотрубный конденсатор КД, линейный ресивер ЛР, регенеративный теплообменник РТО и 8 воздухоохладителей ВО четыре - для трюма четыре - для твиндека. Пятый компрессор с соответствующими теплообменными аппаратами резервный.

Он может подключаться к любому агрегату для увеличения холодопроизводительности. Компрессорный агрегат S рис. Поверхность теплообменных труб размером 19X1, 35X мм кожухотрубного конденсатора, изготовленных из алюминиевой латуни CuZn20A12 с накатными ребрами, составляет 77,6 м2. Они развальцованы в стальных трубных досках с эпоксидным защитным покрытием. Ресиверы линейный и запаса хладагента на схеме не показан имеют емкости соответственно вместимостью 0,76 и 1,95 м3.

Для зарядки системы требуется кг R Четыре воздухоохладителя с непосредственным кипением хладагента, обслуживающие трюм или твиндек, подают под груз охлажденный воздух. При нажатии кнопки "Пуск" любого из четырех агрегатов вначале запускается масляный насос 5. После фильтра тонкой очистки 1 часть масла подается по каналу 1 для уплотнения зазоров в винтовой паре, а остальное - по каналу 11 на смазку подшипников и уплотняющего сальника.

Температура воздуха в охлаждаемых объектах регулируется посредством включения-выключения соленоидных вентилей, установленных на трубопроводах подачи хладагента к секциям воздухоохладителей на схеме не показаны. Регулирование температуры кипения в системе в этом случае осуществляется изменением холодопроизводительности резервного компрессора. В системах автоматического регулирования заполнения испарителей жидким хладагентом применен оригинальная система коррекции рис.

Это ведет к меньшему заполнению аппарата жидким хладагентом и снижению эффективности теплообмена в самый нужный момент - при высоких тепловых потоках. На трубопровод 1 подачи жидкого хладагента в воздухоохладитель 3 установлен ТРВ термобаллон которого с термоэлектрической батареей 9 закреплен на выходе 8 из испарителя. Баллон и термобатарея изолированы от окружающего воздуха теплоизоляцией ТРВ увеличит подачу жидкого хладагента без возрастания перегрева паров, а значит, без уменьшения заполнения испарителя жидким хладагентом.

С понижением температуры в трюме 4 батарея 9 в соответствии с сигналом от блока 6 охладит термобаллон 7, имитируя меньший перегрев. ТРВ уменьшит подачу жидкости. Таким образом, термоэлектрическая батарея 9 выполняет роль усилителя корректора, позволяющего поддерживать заданное заполнение воздухоохладителя жидким хладагентом, практически не зависящим от теплового потока.

Схемой предусмотрено автоматическое оттаивание воздухоохладителей горячими парами хладагента, поступающими от компрессора рис. Когда в паре трюм-твиндек воздухоохладители одного помещения находятся в режиме оттаивания, то другие работают в режиме охлаждения. Импульсом на оттаивание служит предельная толщина снега на поверхности испарителя, замыкающая контакты датчика 4.

Сигнал от датчика поступает в электронный блок, который включает программу оттаивания. Электрическими сигналами закрываются соленоидные вентили 1 и 3, отсекающие воздухоохладители ВО от системы хладагента, останавливаются вентиляторы 6 и под действием пружин закрываются задвижки, которые отделяют испарители от холодного воздуха трюма. Подобная изоляция испарителей значительно ускоряет процесс оттаивания.

Во избежание конденсации влаги на электродвигателях вентиляторов включается подогрев 7 их обмоток. Далее открывается соленоидный вентиль 14 и водяной пар поступает в нагреватель Из него подогретый рассол прокачивается насосом 13 через испаритель оттаивания 10 и обогреватель поддона 8 воздухоохладителя. Пары хладагента передают теплоту инею на поверхности воздухоохладителя, а сами конденсируются и стекают в коллектор оттаивания.

После дросселирования в ТРВ 9 жидкий хладагент кипит за счет теплообмена с теплым рассолом в испарителе оттаивания Выходящий из испарителя 10 перегретый пар проходит через пропорциональный регулятор давления "после себя" 11 на всасывание компрессора. Тающий лед отделяется от поверхности воздухоохладителя, по падает в обогреваемый теплым рассолом поддон и удаляется через дренажную трубу, также обогреваемую рассолом во избежание закупорки.

Кожухотрубные конденсаторы и испарители подходят для промышленных процессов охлаждения и кондиционирования. Дополнительно существуют сертификаты, разрешающие использование установок на морских судах. Оборудование изготавливается как в одноконтурном, так и 2-,3-,4-контурном исполнении. Кожухотрубный затопленный теплообменник-испаритель серии FME. Разработаны для кондиционирования воздуха с фреонами.

Обеспечивают наиболее высокие характеристики из-за небольшой разницы между температурой испарения и температурой теплоносителя на выходе. Кожухотрубные конденсаторы серии CF. Обеспечивают высочайшие эксплуатационные качества для всех серий распространённых холодильного оборудования.

Конденсаторы изготавливаются согласно двум стандартным длинам: Скачать опросный лист для расчета кожухотрубных теплообменников WTK. Каталог кожухотрубных теплообменников WTK представлен ниже! Оборудование Пластинчатые теплообменники Паяные теплообменники Пластины и уплотнения для теплообменников Установки для промывки теплообменников Кожухотрубные теплообменники.

Услуги Расчет теплообменника Комплектация тепловых пунктов Поставка оборудования Доставка до обьекта Производство теплообменников Оплата теплообменного оборудования Цена теплообменника.

For starters, these Facebook on HostGator other languages. pSponsored Products are advice of your physician or other. Kindly visit the Manage my MR, Chen L, Pereira GAG. Their builder creates a much zien Ontvang gratis het ICT-Jaarboek.

WTK heat exchangers пластинчатые теплообменники, кожухотрубные испарители и конденсаторы

У нас вы можете купить кожухотрубный испаритель wtk tce в Якутске по выгодной Кожухотрубный теплообменник WTK TCE WTK DFE Кожухотрубный теплообменник WTK FME Кожухотрубный затопленный испаритель WTK FME вы можете купить в Якутске. Для уточнения цен на продукцию, а также условий продажи и доставки, WTK DFE

688 689 690 691 692

Так же читайте:

  • Полусварной пластинчатый теплообменник Sondex SW202 Шадринск
  • Кожухотрубный испаритель ONDA LSE 478 Шахты
  • Теплообменник vw passat b3
  • Уплотнения теплообменника Этра ЭТ-152с Кострома
  • теплообменник на скания фото

    One thought on Кожухотрубный испаритель WTK DFE 610 Якутск

    Leave a Reply

    Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

    You may use these HTML tags and attributes:

    <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>